Индексация тарифов и рост стоимости логистики

Несмотря на привычность систематической индексации тарифов и роста издержек, данный факт продолжает восприниматься участниками сообщества негативно, так как оказывает прямое воздействие на стоимость услуг, а также доступность товаров для конечного потребителя.

На текущий момент о предстоящих в ближайшее время изменениях, продиктованных приказом ФАС РФ, сообщили в «РЖД» – так, с 1 декабря возрастут тариф на стоимость грузовых контейнерных перевозок на 10,75% (причем непосредственно индексация тарифа составляет 7,6%, а дополнительные 3,15% составляют надбавки «на капитальный ремонт» и «для финансирования мероприятий по обеспечению транспортной безопасности»).

По высказанной экспертами компании «ВЭД Агент» оценке, объявленный рост тарифов приведёт в среднем к росту стоимости контейнерных перевозок по ж/д из портов Дальнего Востока на 6-10 тыс. руб. для 20-футовых и 11-15 тыс. руб. для 40-футовых контейнеров.

Помимо роста стоимости непосредственно тарифов на грузоперевозки отмечается также постепенный косвенный рост стоимости дополнительных услуг. Так, например, по заключению консалтинговой компании Nikoliers, в России выросла средняя ставка аренды складских помещений – это происходит на фоне возрастающего спроса и дефицита предложения, когда строительство не успевает удовлетворить рынок (количество свободных площадей сократилось на 2%, спрос вырос на 800 тыс. кв. м.).

В этих условиях оправданно звучат результаты прогноза на 2024 год, сформулированные на основании проведённого «Актион Финансы» по запросу «Forbes» опроса среди более 590 представителей среднего и крупного бизнеса из различных сфер. На основании полученных данных строится вывод, что почти 60% компаний планируют снижать затраты на логистику: 25% высказываются за усиление контроля за расходом топлива, 14% рассматривают смену логистического оператора, а 7% предполагают снижение расходов на ремонт.