Китай всё ближе к началу активного использования Северного морского пути
‹ Назад
Уже на протяжении достаточно длительного времени представители государственных и бизнес структур КНР рассматривают для себя вариант использования Северного морского пути (СМП) как альтернативного маршрута для торговли с РФ.
Для Китая это выгодно как наличие пусть и сезонного, но гарантированного и безопасного торгового маршрута в условиях нестабильности и санкционной напряжённости. Для России это выгодно наличием монопольной и полностью контролируемой логистической магистрали, позволяющей обеспечить серьёзный грузопоток.
В итоге, 12 декабря глава Архангельской области Александр Цыбульский сообщил, что китайские партнёры в рамках летне-осенней навигации 2024 года планируют осуществить 6-8 рейсов в месяц через Архангельск: «…согласовали шесть-восемь судозаходов в наш порт после одного пробного рейса…».
Так, в 2023 году после десятилетнего перерыва был восстановлен прямой рейс из Архангельска в Шанхай по СМП – судно доставило контейнеры с пиломатериалами.
Ключевым преимуществом маршрута для бизнеса продолжает оставаться скорость – так, рейс в рамках СМП (на примере маршрута «Архангельск – Шанхай») длится 20-22 дня, что, в среднем на 10-12 дней меньше, чем при стандартной доставке из Санкт-Петербурга. Благодаря этому преимуществу морская доставка грузов контейнеровозами между РФ и КНР может получить серьёзный толчок в развитии.