О перспективе проведения эксперимента по тестированию национально транспортно-логистической системы
‹ Назад
По решению Правительства с 1 августа 2024 года начнётся эксперимент по переводу в электронный вид оформления грузоперевозок всеми видами транспорта: ж/д, авто, морской (и речной), авиа. Оформление будет проходить в рамках новой информационной системы: «Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа для оформления перевозок грузов» (платформа «ГосЛог»).
В проведении эксперимента со стороны государственных органов примут участие Минтранс, МВД, Минвостока, Минэкономики, ФТС, ФНС, ФСБ, Россельхознадзор, Роспотребнадзор и Ространснадзор, а также Российский экспортный центр, ОАО «РЖД».
По факту завершения эксперимента предполагается, что на основании работы прототипов подсистем платформы получится обеспечить «бесшовную» грузовую логистику. Так, в частности, в рамках платформы будет реализован механизм выдачи товаросопроводительных документов в режиме «Одно окно».
Также планируется отработать технологии сбора и верификации данных о логистических операторах и перевозчиках, формировании рейтинга. К завершению эксперимента будут подготовлены и проекты изменений в правовую базу с целью регламентации и обеспечения перехода на ЭДО при грузоперевозках.
Предполагается, что новая платформа будет интегрирована как в крупнейшие существующие российские информационные системы и платформы (например, «Госуслуги»), так и для интеграции транспортной системы РФ напрямую с иностранными системами (например, КНР и Индии).
Негативным фактором для ряда перевозчиков и операторов станет необходимость отказаться от разработанных и привычных собственных систем в пользу новой единой платформы. Участники логистической отрасли (прежде всего – операторы) ожидают, что на первом этапе неизбежно будут возникать сложности и задержки.
При этом интеграторы рассчитывают, что эксперимент и последующая реализации проекта пройдут без особых сложностей, т.к. во многом существующая платформа и её подсистемы уже опробованы и подготовлены к работе в режиме реальной нагрузки.