Открытие нового канала для грузопотоков между КНР и РФ

Реализация обширной программы по оптимизации и развитию логистической инфраструктуры Дальнего Востока с целью расширения возможностей товарооборота между Китаем и Россией является процессом долгосрочным, состоящим из большого числа объектов и небольших этапов.

Так, например, 28 июля прибытием первого контейнерного груза поездом из КНР ознаменовалось завершение основных работ по строительству необходимой инфраструктуры на российской стороне перехода. Поезд провёз 55 контейнеров с автозапчастями и проследовал в направлении станции «Электроугли» (МО).

Ранее данный пункт использовался только для экспортных отправок руды и угля. Сейчас же, после завершения работ, стало доступным реализовывать и импортные перевозки. Также сейчас идёт строительство транспортно-логистического центра, что по планам должно обеспечить возможность приёма до 340 тыс. контейнеров ежегодно.

Изначально для контейнерных грузов, составам предполагался режим прохождения пункта пропуска единожды в неделю. Однако, благодаря наличию спроса и перспектив, с целью обеспечения высокой пропускной способности уже сейчас пункты пропуска на мосту с российской стороны переведены на круглосуточный режим работы.