Перспективы развития инфраструктуры и инвестиций для «Восточного полигона»

Как мы уже сообщали ранее, в связи с изменением обстоятельств и рядом актуальных тенденций, ОАО «РЖД» пересматривают в негативную сторону прогнозы по инвестиционной программе развития «Восточного полигона», а также прогнозы ввода в строй запланированных объектов.

Сокращение инвестиционной программы, впрочем, коснётся не только «Восточного полигона», но и всех проектов ОАО «РЖД» — в сочетании с ростом долговой нагрузки компании (по ряду оценок до 688 млрд. руб.) общий процент сокращения составит 36%. По оценкам экспертов, в 2025 году ожидается сокращение количества грузоперевозок по ж/д сети на 4%, а прогнозы по объёмам погрузок разнятся от позитивных (рост на 2,5%) до негативных (сокращение на 2%).

На фоне объективного увеличения среднего срока оборачиваемости вагонов потенциальное сокращение объёмов инвестирований не только замедлит сроки ввода в строй новых объектов и обновления существующей инфраструктуры, но и снимет избыточную нагрузку на ж/д инфраструктуру в связи с уменьшением объёмов проводимых работ.

Это, например, актуально для того же «Восточного полигона», где на 2024 год степень загруженности провозной мощности выбрана на 97,3% — высвобождение мощностей и перераспределение потоков экспортных сырьевых товаров может в этом случае послужить позитивным фактором для облегчения вывоза по данному направлению иной продукции на экспорт. При этом эксперты в оценках придерживаются мнения, что дефицит инфраструктуры на направлении «Восточного полигона» продолжит такими темпами ощущаться до 2032 года.