Перспективы строительства ВСМ «Москва – Санкт-Петербург»

Как сообщает информационное агентство ТАСС, приводя цитату первого заместителя министра финансов Ирины Окладниковой, проект строительства ВСМ (высокоскоростной магистрали) на текущем этапе оценивается в 1,8 трлн. руб. и Министерством финансов согласован проект распоряжения, определяющий финансовую модель. В апреле текущего года правительство пообещало выделить на проект не менее 300 млрд. из Фонда национального благосостояния.

Предполагается, что протяжённость будущей магистрали составит 679 км, а сама трасса пройдёт по территории шести регионов. В рамках строительства ОАО «РЖД» планируют не только провести реконструкцию действующей транспортной инфраструктуры (в т.ч. действующих станций), но также организовать двенадцать новых остановок.

По экспертным оценкам, после ввода в действие ВСМ «Москва – Санкт-Петербург», благодаря разгрузке ж/д инфраструктуры станет возможным прирастить объёмы грузоперевозок между этими городами федерального значения на 30 млн. тонн ежегодно (около 1,15 млн. TEU) – при этом совокупный объём ежегодных грузоперевозок по направлению составляет около 3 млн. TEU. Также для части клиентов, осуществляющих перевозку грузов в том числе контейнеров по ж/д, сократится транспортное плечо (до 400 км) – т.к. сейчас часть грузов следует в обход прямого коридора.

Таким образом, реализация проекта строительства ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» может существенно облегчить операционные возможности для логистических компаний, снизить сроки доставки грузов, а также сократить затраты, что, в свою очередь, сделает доставку из порта Петербурга в центральную часть РФ более выгодным вариантом организации перевозок.