Подтверждения успешной адаптации логистической отрасли к новым реалиям
‹ Назад
Ранее, основываясь на данных информационных агентств и комментариях экспертов, мы сообщали о ряде негативных последствиях трансформации логистической отрасли: так, ей пришлось адаптироваться к резкому перенаправлению грузопотоков, новой географии поставок, новым правилам работы и резко возросшим объёмам нагрузки.
На уровне государства и частного бизнеса это закономерно вызвало стремление разрешить или успешно предупредить проблемы, что выразилось в целом ряде амбициозных проектов и инициатив. Несмотря на активные действия, ожидаемо возник и ряд проблем, к каковым можно отнести: рост ставок на аренду ж/д платформ; возрастание средних сроков цикла доставки; увеличение очередей и введение ручного управления (неизбежно приводящего к недовольству ожидающих и упрёкам в дискриминации). Однако при этом в отрасли наблюдается и ряд позитивных сдвигов.
Несмотря на отмеченные проблемы, например, «РЖД» отмечают, что контейнерные перевозки по Ж/Д на Дальневосточном направлении увеличились на 50-70%. Также отмечается, что в течение 2022 года данное направление было освоено более чем 700 новыми компаниями. При этом, основываясь на данных статистики, специалисты «РЖД» говорят о снижении среднего чистого времени в пути на 0,5 суток, а отмечаемое общее увеличение с 16,5 до 18 суток объясняется проблемами при погрузке / выгрузке.
Пострадавшая из-за отмены ряда морских международных транспортных маршрутов отрасль контейнерных перевозок (по заявлениям ряда представителей бизнеса, использующего данный логистический инструмент, стоимость увеличилась в ряде случаев трёхкратно) также ищет варианты решения.
Так, в 18 субъектах РФ формируется сеть транспортно-логистических центров (ТЛЦ) – проект планируется реализовать за счёт частных инвестиций общим объёмом около 140 млрд. рублей. Общее число планируемых новых ТЛЦ составит 30 единиц – из них 21 уже построена и эксплуатируется, при этом для 19 планируется провести работы по обновлению и расширению пропускной способности.
Оставшиеся девять планируется построить до 2024 года (при этом восемь находятся в стадии проектирования и одна — в завершающей стадии строительства). Введение новых мощностей в строй по плану даст увеличение совокупной мощности ТЛЦ до 6,2 млн. TEU (170% совокупного годового прироста).
Источники
https://logirus.ru/news/transport/zheleznodorozhnye_vagony_stali_ezdit_medlennee_i_v_druguyu_storonu.html https://logirus.ru/news/custom_and_ved/biznes_ne_gotov_pereplachivat_za_logistiku-_lish_by_uekhat_v_konteynere.html https://logirus.ru/news/infrastructure/summarnye_moshchnosti_seti_tlts_v_strane_vyrastut_na_170.html
Источник изображения
https://yandex.ru/images