Рост конкуренции на рынке грузовых автоперевозок РФ

По выводам аналитиков логистического рынка, основывающихся на данных статистики, российские транспортные компании испытывают растущее давление со стороны перевозчиков из стран ЕАЭС, и, прежде всего, это касается автоперевозчиков из Казахстана и Киргизии. Ситуация осложняется фиксируемым ценовым давлением со стороны конкурентов, которые предлагают более низкие тарифы благодаря преимуществам в стоимости рабочей силы и особенностям налогообложения. В частности, отсутствие НДС при перевозках внутри ЕАЭС дает таким автоперевозчикам дополнительное конкурентное преимущество, особенно заметное на южных и восточных логистических направлениях, где российские операторы постепенно уступают позиции.

Как также отмечается, сложившаяся ситуация усугубляется изменением структуры грузопотоков и развитием транзитной инфраструктуры в Казахстане, который в т.ч. активно переориентирует маршруты в обход России. Это приводит к дисбалансу в загрузке российских перевозчиков — если ввоз грузов из стран ЕАЭС остается значительным, то обратные рейсы часто выполняются без груза, что негативно сказывается на экономике перевозок.

Дополнительным вызовом для российских транспортных компаний и логистических операторов становится регуляторная асимметрия: в то время как в ЕАЭС отсутствует единая система контроля за каботажными перевозками, российские перевозчики вынуждены нести дополнительные затраты (например, связанные с работой системы «Платон», лесным контролем и обязательным использованием тахографов и др.). Эти требования создают существенную разницу в условиях конкуренции.

В качестве возможных мер адаптации эксперты предлагают два основных направления. Первое связано с налаживанием прямых контактов между российскими перевозчиками и крупными экспортерами из стран ЕАЭС через организацию специализированных бизнес-встреч и повышение прозрачности тендерных процедур. Второе направление предполагает активное внедрение цифровых решений, включая электронный документооборот и специализированные логистические платформы, что может усилить конкурентные преимущества российских компаний за счет повышения скорости и надежности перевозок.

Согласно информации «Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики», в перспективе контроль за каботажными перевозками может быть усилен через систему электронных перевозочных документов. Однако, как считают эксперты и аналитики рынка, без комплексных мер по выравниванию конкурентных условий российские транспортные компании и логистические операторы рискуют продолжить терять свои позиции на ключевых направлениях грузоперевозок.