Северный морской путь может стать круглогодичным

Ранее мы уже сообщали о стремлении КНР в условиях потенциальной международной напряжённости и санкционной угрозы диверсифицировать поставки в РФ за счёт использования Северного морского пути (СМП) как альтернативного логистического коридора. Происходящие сейчас события и растущая международная напряжённость в районе Красного моря и стран Аравийского полуострова лишь подтверждают и правильность стратегии Китая, и актуальность стремлений России развить новый маршрут.

Так, в 18 декабря 2023 года Владимир Путин положительно оценил эффективность СМП, почеркнув, что на маршруте «экономика перемещения грузов увеличивается». Также Президент отметил важность ледокольного флота РФ как основы обеспечения движения по маршруту и средства расширения коридора сроков действия навигации.

Учитывая разницу расстояний и потенциальную экономию (а также нахождение в едином правовом поле на протяжении долгого пути следования) сроки доставки по СМП могут дать снижение до 40% относительно альтернативных маршрутов.

Позднее, уже 25 января, вице-премьер Новак в авторской колонке издания «Энергетическая политика» Минэнерго подтвердил возрастание популярности СМП как среди российских, так и международных компаний, а также подтвердил рост важности маршрута для экономики. Далее вице-премьер сообщил, что с 2024 года навигация на СМП станет круглогодичной. В статье Александр Новак не сообщил, за счёт чего получится добиться этого, но вектор намерения на высшем уровне государственной власти обозначен чётко.

Для морской грузовой торговли СМП демонстрирует высокую эффективность: так, за 2023 год показатели грузоперевозок по маршруту составили 36 млн. тонн, на 2024 год планируется увеличение до 72 млн. тонн, как 2030 году – до 194 млн. тонн.