В чем причина повышения стоимости морских перевозок?
‹ Назад
Говорить об устойчивом, сформировавшемся тренде, а не совпадении позволяют данные статистики, подтверждающие рост стоимости для морских контейнерных перевозок из КНР в РФ в последние месяцы.
В качестве примеров можно рассмотреть рост тарифов у компаний Panda Express Line (PEL) — здесь ставка возросла в июне по сравнению с апрелем текущего года с 2100 до 2900-3000 долл. США для 40-футового контейнера, а также у MSC, ФИТ, Евросиб, HUB, SITC.
Представители китайских компаний, а также ряд экспертов в качестве причины выделяют дефицит контейнерного оборудования и сезонный характер спроса. Если рассматривать более глубинные причины, то называются диспропорции в структуре торгового баланса между КНР и РФ, где существенное превышение объёмов экспорта над импортом приводит к дисбалансу в распределении контейнерного парка, односторонней загрузке существующей инфраструктуры на наиболее ходовом Дальневосточном направлении.
Отдельно можно отметить, что именно портовая инфраструктура Дальнего Востока на текущий момент вполне способна обслуживать существующие объёмы поставок и даже включать резерв.
Возможным фактором, усугубляющим ситуацию, является также использование ОАО «РЖД» инструмента динамической модели загрузки инфраструктуры, что приводит к снижению объёмов локомотивной тяги и пропускных лимитов.
Указанные причины также закономерно приводят к созданию ситуации, когда возникает благоприятная ситуация для роста стоимости доставки контейнеров и по ж/д. В последнее время именно эта картина и наблюдается со стороны китайских компаний.
В результате, имеющиеся данные не позволяют сделать однозначный вывод, идёт ли речь о спекулятивном характере роста стоимости как для морских, так и в целом международных грузоперевозок между КНР и РФ – или рост складывается в результате влияния совокупности объективных факторов.
На текущий момент на основании данных об уже имеющемся росте на 20-40% ставок относительно апреля и экспертных оценок мы можем с уверенностью говорить лишь о сохранении текущего тренда на рост ставок в течении ближайших полутора месяцев.