Развитию Ж/Д инфраструктуры быть!

При этом участники столкнулись с проблемой дефицита пропускной способности транспортной инфраструктуры. С аналогичными проблемами столкнулись и участники автомобильных перевозок. Руководство РЖД признает наличие сложностей и не закрывает на них глаза – наоборот, в компании планируют предпринимать комплекс мер по преодолению дефицита.

При этом участники столкнулись с проблемой дефицита пропускной способности транспортной инфраструктуры. С аналогичными проблемами столкнулись и участники автомобильных перевозок. Руководство РЖД признает наличие сложностей и не закрывает на них глаза – наоборот, в компании планируют предпринимать комплекс мер по преодолению дефицита.

Так, на настоящий момент РЖД закупили пять специализированных промышленных погрузчиков (ричстакеров) для работы с контейнерами. Итого на всей территории РФ планируется до 2027 года провести обновление 84 пунктов пропуска – в том числе 26 КПП, находящихся на Дальнем востоке. До 2024 года планируется завершить реконструкцию автомобильных пунктов Кани-Курган, Марково, Краскино.

Представители РЖД ожидают, что к 2026 году пропускная способность пунктов пропуска должна вырасти на 4,4 тыс. ед. грузовых транспортных средств и 44 грузовых состава в сутки (1,62 млн. единиц и 15,95 тыс. единиц в год соответственно), однако считают эти показатели недостаточными. По их оценке, учитывая рост помимо российского экспорта также и объёма импорта, экономике требуется обеспечить рост пропускной способности в девять раз против текущих показателей.

Источник

http://vch.ru/event/view.html?alias=moschnosti_pogranichnyh_punktov_propuska_i_tylovyh_terminalov_znachitelno_uvelichat

Источник фото

https://yandex.ru/images/